Fördelar med oberoende upphängning
Varje hjul monteras individuellt på karosseriet eller axeln med en fjädring. Axeln är frånkopplad och mittpartiet är fixerat på ramen eller kroppen; de två sidorna av upphängningen påverkas inte av stöten och på grund av fjädringskvaliteten Tändare; dämpning och stötdämpande förmåga, bekväm körning. Indikatorerna är överlägsna den icke-oberoende upphängningen, men hängstrukturen är komplicerad och drivaxeln och styrsystemet är komplicerade. Det finns två typer av fordon som använder denna typ av fjädring.
1) Hjulen på båda sidor kan röra sig oberoende utan att påverka varandra;
2) Den icke-fjädrade massan reduceras, vilket är fördelaktigt för bilens jämnhet;
3) Användning av frånkopplade axlar kan minska motorläget och minska fordonets tyngdpunkt;
4) Hjulet har ett stort rörelserum, vilket kan minska upphängningens styvhet och förbättra körkomforten.