Fördelar med omkopplade motvilja motordriftsystem
1. Motorns struktur är enkel, och det finns inga lindningar av någon form på rotorn; det finns bara enkla koncentrerade lindningar på statorn, med kortare ändar och inga interfasa bygelledningar. Därför har den egenskaperna hos färre tillverkningsprocesser, låg kostnad, pålitligt arbete och litet underhåll.
2. Vridmomentet på den omkopplade motviljamotorn har inget att göra med strömmens polaritet. Den behöver bara envägsström. Teoretiskt sett kan varje fas i kraftomvandlingskretsen endast använda ett kopplingselement, och det är i serie anslutet till motorlindningen, vilket inte är som en PWM-växelriktare. Liksom enhetens strömförsörjning finns det en risk att de två kopplingselementen är anslutna direkt. Därför har switchens motvilja motordriftssystem enkel krets, hög tillförlitlighet och lägre kostnad än växelströmshastighetskontrollsystem.
3. Rotorns struktur på den omkopplade motviljamotorn har en liten begränsning av hastigheten och kan göras till en höghastighetsmotor, och rotorn har ett litet tröghetsmoment. Fassvängens omfattning och riktning kan ändras varje gång strömmen pendlas, så systemet har ett bra dynamiskt svar.
4. Eftersom SRM antar en unik struktur- och kontrollmetod har den fördelar i vissa aspekter jämfört med induktionsmotorer. SRM-systemets effektivitet och effekttäthet kan bibehållas på en hög nivå över ett brett spektrum av hastigheter och belastningar.