Audi A7 kraftsystem introduktion
Audi A7 Sportbacks tre V6-bensinmotorer med direktinsprutning använder ett antal Audis effektiva fordonsteknologi. Förutom det automatiska start-stop-systemet är Audis innovativa termiska hanteringssystem och energiåtervinningssystem också standardutrustning för alla kraftsystem. Föregångarmodellen anpassas vanligtvis till den analoga 8-växlad kontinuerligt variabla växellådan. 7-växlad S tronic dubbelkopplingstransmission av quattro-modellen betonar sportens prestanda och har förbättrats ytterligare. Den interna friktionen har minskat kraftigt och de högeffektiva funktionerna är enastående.
Audi A7-startmotorn reduceras helt med 2,8 FSI-motorn. Det är den 2,5 FSI V6 variabla ventilen med naturlig inblåsning direktinjektionsmotor utvecklad av Audi. Den maximala effekten justeras till 150 kW (204 hk). 250 Nm, 8,5 sekunder per 100 km, är den snabbaste av modellerna.
2,8 FSI-motorn är utrustad med det ledande AVS Audi-variabla ventilsystemet med en maximal effekt på 150 kW (204 hk) och ett toppmoment på 280 Nm i motorvarvtalet mellan 3 000 och 5 000 varv / min. Quattro heltids fyrhjulsdrivningssystem och S tronic dubbelkoppling automatisk växellåda accelererar från stillastående till 100 km / h på bara 8,3 sekunder, med en toppfart på 235 km / h och en genomsnittlig bränsleförbrukning på 8,6 liter per 100 km.
Den andra motorn är ”Årets tio bästa motorer 2011” - 3.0 TFSI, med ett snabbt svar på gasspjället, med en maximal effekt på 228 kW (310 hk) och ett toppmoment på 440 Nm vid 2 900 rpm. . Med quattro heltid fyrhjulsdrift och S tronic automatisk växellåda med två kopplingar tar det bara 5,6 sekunder att accelerera från stillastående till 100 km / h. Den har en sportsbils prestanda och hastigheten är begränsad till 250 km / h av elektroniska apparater. Den totala bränsleförbrukningen är otroligt låg: endast 9,1 liter per 100 kilometer.