Bil front-wheel drive funktioner
Låg kostnad
(1) låg kostnad är det första övervägandet för tillverkare när designa och producera bilar kostnaden. Föregångaren designen är billigare än den bakre drive, oavsett konstruktion och montering. Den främsta enheten kräver inte en bakre drivaxel och en bakre växellåda. Drivlinan skiljer sig också från den bakre drive, med färre komponenter och mer koncentration. Detta tillåter andra delar av bilen, som bromssystemet, oljekrets och avgassystemet placeras enkelt i den nedre delen av bilen.
Låg vikt
(2) lätta vikt samma deplacement och hästkrafter, tändaren bilen själv, desto enklare är det att accelerera, ju kortare bromssträckan och den bränslesnålare. De mekaniska delarna av främre disken är mindre och enklare än den baksida enheten, så vikten kan minskas. Och eftersom vikten på motorn och Transaxel lastas på framhjulen som drivhjulen, det hjälper för att förbättra väggreppet för bilen, som är mycket fördelaktigt på släta vägar.
Öka det inre utrymmet
(3) öka det inre utrymmet som föregångaren inte behöver lämna utrymme för utrustningen som bakhjulen på golvet som bakre enheten, så det finns mer utrymme för utrymmesutnyttjande. Nackdelar: 1. manövrerbarhet den största nackdelen av föregångare är hanteringen. Idealisk viktfördelning före och efter är 50: 50, men det är sällsynt och svårt att göra detta. Eftersom den främre delen av den koncentrera delen är koncentrerad, blir bakre vikten mycket ljus. Bakhjulen kan lätt förlora grepp, speciellt på hala vägar. 2. framhjul belastningen är för stor. Framhjulet är ansvarig för både dragkraft och styrning. Uppgiften är för mycket att vara perfekt, styrningen är inte tillräckligt exakt, framaxeln är överbelastad när accelererande och bromsning och huvud och nicka är mer uppenbara, vilket påverkar komfort.