Bilvaxfrågor behöver uppmärksamhet
(1) Rengör smuts och damm på bilens yttre del före vaxning. Kom ihåg att inte blint använda tvättmedel och tvålvatten, eftersom natriumkloridbeståndsdelarna i det kommer att erodera kroppsmärken, vaxfilmen och gummidelarna, vilket gör att färgen förlorar glans och gummidelarna blir äldre.
(2) Den nya bilen ska inte vaxas. Eftersom den nya bilen i sig har ett lager av skyddande vax på färgskiktet kommer för tidig vaxning att ta bort det ursprungliga vaxet från den nya bilens yta och orsaka onödigt avfall.
(3) Vid vaxning, applicera en ordentlig mängd bilvax i svampblocket och applicera det på fordonets kropp i en rak linje. Häll inte vaxvätskan på bilen eller måla den i en cirkel. Ett jobb ska slutföras på ett kontinuerligt sätt. Gnugga med en ny handduk efter 5 till 10 minuter.
(4) För att behärska frekvensen av vaxning. Tidsintervallet för vaxning ska också vara annorlunda på grund av den miljö där fordonet kör och parkeringsplatsen. I allmänhet finns parkeringsgarage, fordon som kör på goda vägar, växer en gång var tredje till fyra månader och fordon parkerade i det öppna, det är bäst att slå vax var 2 till 3 månader på grund av vind och regn.
(5) Bilen ska vaxas på en sval plats för att säkerställa att bilkroppen inte är varm. När temperaturen ökar blir bilvaxens vidhäftning sämre, vilket påverkar vaxkvaliteten.
(6) Efter att bilkroppen har vaxat, kommer en viss bilvax att förbli i mellanrummen mellan lamporna, skyltar, dörrar och bagageutrymmen, vilket gör att bilkroppen ser oattraktiv ut. Vaxvågor i dessa områden kan rosta om det inte rengörs i tid. Därför måste vaxet helt avlägsnas efter att vaxet är färdigt för att få en perfekt vaxningseffekt.