Förgasarunderhållsmetod
1. Förgasaren är en nyckelkomponent i motorn, och små förändringar kan påverka fordonets prestanda. Använd därför lämpliga verktyg och måttlig kraft för att förhindra deformation av delarna i processen för demontering och montering av förgasaren. De isärmonterade delarna ska placeras snyggt för att förhindra montering eller saknas.
2. Rengöring av förgasaren ska utföras på en ren plats. Torka först av renarens yttre yta, och de inre delarna kan rengöras med en speciell förgasarrensare eller industriell bensin. Förutom föroreningar bör man se till att rengöra bensingelén på ytan på delen. De rengjorda delarna blåses av med tryckluft. Torka inte med trasa eller papper som ger bröst för att förhindra kontaminering. Blockerade hål förhindrar att hårda föremål som ståltrådar öppnas, vilket förhindrar förändringar i förgasarens prestanda orsakade av att håldiametern ändras och bör tvättas ut med bensin eller tryckluft.
3. Under monteringsprocessen för förgasaren ska skruven i flottörkoppling, förgasare och motorkopplingsskruv inte dras åt en gång. Det måste dras åt flera gånger. Det allmänna åtdragningsmomentet är mellan 12N och 15 N.m. Annars kommer fogytan att deformeras och luftläckage eller oljeläckage uppstår. Åtdragningsmomentet för mäthålens delar är vanligtvis mellan 1,5 Nm och 3,0 Nm Om åtdragningsmomentet är för stort kommer gängan att skadas, vilket resulterar i deformation av delarna och till och med metallspån, vilket orsakar sekundär förorening och påverkar prestandan hos förgasare.
4. Vid rengöring av förgasaren, om det finns mer avsättning i förgasarens flottörkammare, orsakas det ofta av bränslefiltret. Bränslefiltret bör inspekteras just nu. Om det bekräftas att det är ogiltigt är det nödvändigt att rengöra eller byta ut det nya bränslefiltret.
5. Om motorcykeln inte används under en längre tid bör bränslet i förgasarflottan tömmas för att förhindra kondensering av bensinkolloiden och orsaka att förgasaren inte fungerar. Dessutom är det viktigt att betona att eftersom tomgångsjusteringsskruvens läge har ett viktigt inflytande på motorcykelns avgaser, tomgångshastighet, övergång, bränsleförbrukning etc. är det i allmänhet förbjudet att rotera tomluftsjusteringen skruva under rengöring av förgasaren. Om du behöver ta isär justeringsskruven för tomluft, skruva först justeringsskruven till änden, kom ihåg att skruva in antalet varv (exakt till 1/8 varv) och återgå till det ursprungliga antalet varv under montering.