Klassificering av avfasade redskap
(1) Raka avfasningsväxlar. Detta är standardformen av en avfasningsväxel, vars tvärsnitt är vinkelrätt mot konens samlingsstång, och tandhöjden är i form av en sammandragningstand, det vill säga från den stora änden (yttre änden) av tand längs den indexerande konskena till tandens lilla ände (inneränden). Tandens höjd minskar gradvis. Raka avfasningsväxlar har fördelarna med enkel design, tillverkning och installation och enkel justering; nackdelarna är stora ljudbuller och stötar; lämplig för överföring med låg hastighet (<5 m="">
(2) Spiralformade tandhjul. I likhet med tandytytebildningen av den cylindriska spiralformade växeln, är skärningen av den spiralformade tandfasans växel med den koniska ytan med den koniska basytan och varje konisk yta koaxiell med den koniska ytan en konisk spiral. Det används vanligtvis som en designreferens för att konstruera en spiralformad avfasningsväxel genom att använda en projiceringskurva på den indexerade koniska ytan på en linje i en vinkel av ß med indexeringskonen på tangentplanet för den indexerande koniska ytan (dvs indexeringen konspiral). Tandform. Tandhöjden på det spiralformade fällväxeln är också i form av en krymptand. När ett par spiralformade kugghjul ingriper, liksom med spiralformade spiralhjul, är tandytans kontaktlinje en diagonal kurva, och kontaktkurvan ändras först från kort till lång och förkortas sedan från längd till frikoppling. Därför har den spiralformade avfällningsväxeln en jämnare växellåda och mindre slag och vibrationer än den raka avfasningsväxeln och är lämplig för medelhög, hög hastighet och tung belastning.
(3) Böjda avfasningsväxlar. De böjda tänderna är vidare uppdelade i bågtänder, långa yttre cykloida tänder (kallas cykloida tänder) och kvasi-involverade tänder. Tonhöjden på den cykloidala avfällningsväxeln antar formen av konturtand, tandhöjden vid varje punkt längs industrikonskaftet är konstant, och tandhöjden för spiralfasväxeln är fortfarande i form av sammandragningstand. Den böjda avfasningsväxeln har egenskaperna för stabil överföring, lågt brus och stor bärförmåga och är lämplig för olika typer av mekanisk utrustning och fordon (t.ex. bilskillnader) med hög hastighet och tung belastning.