Klassificering av bilkabiner
Från hyttformen kan den delas upp i lång huvudtyp, platt huvudtyp, kort huvudtyp, utökad typ och vipptyp.
Långhuvudshytt
Ligger i hytten bakom motorn. Fördelarna är: 1 kompakt struktur och god styvhet. 2 Lätt att inspektera och reparera motorn. 3 är isolerad från motorn, överhettas inte på sommaren och är inte lätt att bryta in i avgaserna. Nackdelen är att bilens längd och hjulbas är stort och synfältet är dåligt.
Platt hytt
Motorn är i hytten längst ner. Fördelarna är: 1 bilen har en liten längd och hjulbas. Det kan minska kvaliteten på fordonsunderhåll och förbättra manövrerbarheten. 2 bred utsikt. Platthuvudet har gradvis blivit huvudströmmen i truckhytten. Nackdelen är främst att det inte är bekvämt att inspektera och reparera motorn. För detta ändamål har en konvertibel hytt utvecklats.
Förläng hytten
Förläng hytten till den vanliga hytten. I den vanliga hytten finns det bara en sätesrad. Förlänga hytten, förlänga baksidan av sätesraden och ställa in en andra rad eller stolar. Den vanliga formen för den utökade hytten är att sätta upp en andra stolrad. Kina kallar dubbelradshytten. Det kan användas som person- och lastfordon eller lastas med lossningspersonal, vilket är mycket bekvämt. En annan form av förlängning av hytten är tillägget av en sovhytt. Svanor kan vara enskiktade eller dubbla skiktade. Denna form är mycket populär i långväga lastbilar utomlands. För långväga transporter körs vanligtvis två förare i tur och ordning, och en av dem kan vila på kaj.
Vikbar hytt
Avser den platta hytten som kan tippas framåt. Det har antagits i stor utsträckning av lastbilar. Den största nackdelen med den plana hytten är att det inte är bekvämt att inspektera och reparera motorn. Den vändbara hytten utvecklades för detta problem. Hela hytten kan lutas framåt runt en vridaxel framför. Vanligtvis är den bakre delen av hytten låst av låsmekanismen. När motorn behöver övervakas öppnas låsmekanismen och hytten kan lutas framåt i en viss vinkel så att föraren och underhållspersonalen kan närma sig motorn. Vid axeln används torsionsstångens fjäder vanligtvis för att bära en del av hyttens tyngdkraft. När det är nödvändigt att välta kan hytten vridas upp med mindre kraft