Dieselmotor funktioner
Fördelarna med dieselmotorer är högt vridmoment och god ekonomisk prestanda. Arbetsprocessen för en dieselmotor har många likheter med den för en bensinmotor. Varje arbetscykel genomgår också fyra slag av intag, komprimering, arbete och avgaser. Eftersom bränslet för dieselmotorer är diesel är dess viskositet större än för bensin, det är inte lätt att avdunsta och dess antändningstemperatur är lägre än bensin. Därför skiljer sig formnings- och tändningsmetoden för brännbar blandning från bensinmotorer. Den största skillnaden är att blandningen i cylindern på en dieselmotor är kompressionsantändad snarare än antändad. När dieselmotorn arbetar är luften som kommer in i cylindern luft. När luften i cylindern komprimeras till slutpunkten kan temperaturen nå 500-700 ° C, och trycket kan nå 40-50 atmosfärer. När kolven närmar sig det övre dödcentret, injicerar bränsletillförseln i bränsletillförselsystemet bränsle i cylinderns förbränningskammare vid mycket högt tryck på mycket kort tid. Dieselbränslet bildar fina oljepartiklar, som blandas med högt tryck och hög temperatur luft, och den brännbara blandningen brinner av sig själv. Den våldsamma expansionen producerar explosiv kraft och trycker ner kolven för att arbeta. Vid denna tidpunkt kan temperaturen nå 1900-2000 ° C, trycket kan nå 60-100 atmosfärer, och det genererade vridmomentet är mycket stort, så dieselmotorn används allmänt i stor dieselutrustning.