Förändring och innovation är det som måste göras när varje modell byts ut. För produkter kommer försäljningsmarknaden alltid att ha en högre röst än den känslomässiga marknaden. Det söta utseendet och blodet i benen är orsakerna till att den tidigare generationen MINI-bilar valdes och övergavs. För att vinna över de konsumenter som inte bryr sig om prestanda, för ett år sedan, accepterade den vanliga versionen av MINI alla förändringar och blev bekväm och lat. Chassit Det finns till och med en betydande fördröjning i feedbacken. Nu tvingas JCW också överge den stolta kartsjälen. För att gå mot komfort i försäljningen ger det marknaden ett val, men det ger också sina fans en kritik.
För att rymma mer teknik, lyx, prestanda och komforttillbehör har MINI:s kropp blivit större och större. Förändringen i utseendestorlek är bara att anpassa sig till utvecklingen av vetenskap och teknik och förbättringen av människors behov. Så länge de klassiska elementen kan behållas kan det accepteras av människor.
Den uppskalade klassiska designen får inte människor att vända på huvudet. När allt kommer runt är rymden också en kompromiss som gjorts av MINI-ingenjörer för att behaga föraren. Lyckligtvis kan alla klassiska element hittas på den. De runda lamporna, den raka midjan, det upphängda heterochromatiska taket och hjulen som skjuts till de fyra hörnen är fortfarande så bekanta.
John Cooper Works märke representerar att det är den starkaste ursprungliga MINI-modellen. Det är inte bara kransdekalerna och modifierade delar på utseendet, utan också stötdämparen, avgasröret och till och med skiftlogiken. Men med det sagt, jämfört med prestandabilar som M, AMG, RS och till och med R, är JCW fortfarande något sämre. Det kan bara lita på bonusen av känslor för att hålla en liten grupp MINI-fans klimax.