Hur kan man eliminera fel i styrväxeln?
(1) Kontrollera om oljenivån i hydrauloljetanken är för låg och om det finns luft i oljan. Om oljenivån är för låg, bör hydraulolja tillsättas för att föra oljenivån till den specificerade höjden på mätstickan. Om det finns luft i hydrauloljan ska du noggrant kontrollera inloppsröret för hydrauloljepumpen för sprickor, sprickor och lösa fogar. Luften i hydrauloljan ska tömmas efter felsökning.
(2) Kontrollera om filterelementet i oljetanken är trasigt eller skadat. Om det är skadat, byt ut det med ett nytt filterelement. Om det är smutsigt ska det rengöras.
(3) Kontrollera att oljepumpens pumpflödeshastighet och säkerhetsjusteringsventilen fungerar bra. Metoden för inspektion är som följer:
En tryckmätare C och en ventil D med ett intervall på 150 bar är installerade på högtrycksoljeröret på styroljepumpen och styrväxeln. Öppna ventilen, starta motorn på tomgång, stäng tryckmätaren kort i cirka 5 sekunder (tiden kan inte vara lång, så att oljepumpen inte överhettas), kontrollera tryckmätaren, om tryckmätaren når 130bar , fortsätter den inte att stiga, vilket indikerar att styrhydraulpumpen fungerar normalt. Om den är högre än 130 bar är säkerhetsventilen inte tillåten, den bör justeras till 130 bar; om tryckmätaren är lägre än 130bar, bär den hydrauliska pumpen på styrningen mer, det finns internt läckage, flödesregleringsventilen och säkerhetsventilen är inte korrekt justerade och bör justeras om. Om justeringen inte uppfyller kraven bör styrhydraulpumpen bytas ut.
(4) Kontrollera glidventilen för att se om den fungerar bra. Om spelet är för hårt på grund av överdrivet spel, byt ut den nya styrskruven och spolventilen.
(5) Kontrollera tätningsringen på boosterkolven, och tätningseffekten för mellanliggande tätningsring i ventilkammarkroppens radiella ringspår är god. Byt ut nya delar vid behov. Kontrollera även cylinderns yta för skador.
(6) Kontrollera om ventilkulan och sätet på backventilen är tätade. Om den inte är tät på grund av smuts bör den rengöras noggrant. Om ventilhuset inte är stängt ordentligt, byt ut den med en ny.
(7) Kontrollera användning och smörjning av kulstångstiftet på den horisontella dragstången. Om slitage är allvarligt bör det bytas ut.
(8) Kontrollera smörjning av knoggkungen och bussningen. Om smörjningen inte är bra kommer det att orsaka rost att orsaka styrproblem.