Le Mans 24 timmar
Le Mans 24 Hours hölls i Le Mans, Frankrike för första gången 1923, och därefter varje juni (1936, 1940 till slutet av 1948), vanligtvis från 4 på den första dagen. I början fortsatte den fram till 4:00 nästa dag, varande 24 timmar, och schemat var cirka 5 000 kilometer. Till skillnad från andra händelser är Le Mans Endurance Race mer fokuserad på hastighet och uthållighet inom 24 timmar, vilket är ett stort test för fordonets kraft och hållbarhet.
Le Mans-kretsen är en cirkulär bana med en total längd på 13,5 km. Asfalt- och betongvägarna är stängda av motorvägar och blockvägar med en genomsnittlig hastighet på över 200 km / h. Det finns en rak väg ca 6 kilometer lång på banan. Bilens hastighet kan nå 390 kilometer i timmen på denna raka vägen. I 24-timmarsloppet måste förarna köra vid denna höga hastighet i 6 timmar på den raka vägen. Prestanda och ryttarens uthållighet är bra test.
I loppet är varje bil utrustad med 3 förare, kör och vila i sin tur. Varje förare kan köra i högst 4 timmar och den totala körtiden för huvuddrivrutinen är högst 14 timmar. All tankning, däckbyte och reparationstider ingår i 24 timmar, och bilen med flest körningar vinner senast.
Det finns fyra typer av racerbilar i Le Mans, nämligen LMP, LMPGTP, LMGTS, LMGT och olika typer av racerbilar med olika förskjutningar och olika grupper. LMP-klassen är en bil utformad för Le Mans-kretsen och 24-timmars uthållighetstävling. Den kallas LEMANS PROTOTYPE (LMP) och är uppdelad i LMP 900 och LMP 675. Huvudskillnaden är att bilens vikt inte får vara mindre än 900 kg och 675 kg. Audi R8, som vann Le Mans-mästerskapet fyra gånger om fem år, tillhör LMP900.
I World Endurance Championships erbjuder Le Mans 24 Hours förare tre gånger antalet andra mästerskap, lockar världsberömda biltillverkare och tävlingsentusiaster. De flesta av publiken kom och tittade på campingbilar eller tält. De 30 stora parkeringsplatserna bredvid arenan fylldes med cirka 100 000 bilar i varje tävling. Antalet besökare i 1971-tävlingen nådde 300 000.