Bladfjäder är en av de mest använda elastiska komponenterna i fordons fjädring. Det är en ungefärlig motsvarighet till flera legering fjädrar Jämnbreda men lika inte längd (samma tjocklek eller ojämlik). Elastisk beam.
Bladfjädrar är indelade i två former:
(1) flera bladfjäder: den består av en mångfald av plåt i olika längder och samma bredd. Stålplåt av flera leaf fjädrar är överordnad till en omvänd triangel form. Den översta stålplåt är den längsta, och den nedersta stålplåt är den kortaste. Antalet plåtar är relaterad till stödjande passagerarebilen vikt. De tjockare och tjockare stål plattan, ju kortare tjockleken och den styvare våren. Stora. Dock när bladfjädrarna används under lång tid, kommer att arken glida och gnida mot varandra för att generera buller. Den relativa friktionen mellan stålplåt kan också orsaka våren att deformera, orsakar ojämn resa.
(2) mindre bladfjäder: det är ovanpå av tunn plåt av samma tjocklek och lika bredd i båda ändar. Avsnittet i stål plattan med ett litet antal bladfjädrar varierar kraftigt, och tvärsnittet från mitten till ändarna skiljer gradvis, så att den rullande är krångligare och priset är dyrare än multi-chip våren. Jämfört med multi bladfjädrar, är några blad fjädrarna ca 50% lättare än multi-chip fjädrar under samma styvhet (dvs samma bärigheten), vilket minskar bränsleförbrukningen och förbättrar åkkomfort. Dessutom finns det en punkt kontakt mellan de några leafen fjädrar, vilket minskar den relativa friktion och vibration och ökar åkkomfort.