Nya Cayenne
Den nya Cayennes luftintaggaller har en lägre position och en viss krökning. Strålkastarens luftintag ändras från den ursprungliga rektangeln till trapezformen. Motorns lock ökar till två, och mitten lyfts uppåt för att ge motorn gömd under. Ger mer utrymme. I bakluckans utformning ökade den nya bilen bakluckans krökning, vilket gjorde att den blev lättare. På sidolinjerna stärks styrkan i den nya Cayenne med en midja som är mer framträdande graverad.
Utformningen av den nya Cayenne-interiören är mycket stor, instrumentet behåller tidsåtgången
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne
Det traditionella femdelade cirkulära instrumentet lyfter fram den sportiga stilen hos Porsche sportbil i den övergripande atmosfären. Bilens kvalitet förbättras självklart jämfört med de gamla. Plastknapparna är gjorda av högkvalitativa material och inredningsmaterialen är huvudsakligen läder, kompletterat med aluminium och massivt trämaterial, vilket är mycket lyxigt. De nya Cayenne modellerna är uppdelade i fem modeller: Cayenne, Cayenne S, Cayenne Diesel, Cayenne S hybrid och Cayenne turbo.
Cayenne drivs av en 3,6-liters naturligt aspirerad V6-motor med en effekt på 245 kW (333 hk) / 5.500 - 6.500 varv / minut. 0-100 km / h. Accelerationstiden är 7,0 s och topphastigheten är 239 km / h. Cayenne S drivs av en 4,8-liters naturligt aspirerad V8-motor med en effekt på 294 kW (400 hk) / 6 500 varv / minut. 0-100 km / h. Accelerationen tar bara 5,9 s och topphastigheten är 258 km / h. Cayenne Diesel Ej tillgänglig för kinesiska fastlandet.
Cayenne S Hybrid är jämförbar med V8-motorn, som drivs av en 3,0 L-laddad V6-motor och elmotor. Förbränningsmotorn kan mata ut 245 kW (333 hk), motorn kan mata ut 34 kW (47 hk); Systemets totala uteffekt är 279 kW (380 hk), maxhastigheten är 242 km / h och accelerationen 0-100 km / h är bara 6,5 s.
Cayenne turbo drivs av en 4,8-liters twin turbo-motor V8 med en effekt på 368 kW (500 hk) / 6 000 rpm, 0-100 km / h för en förvånande 4,7 s, upp till 278 km / h.