Polestar 2 förväntas debutera på Genèves Motor Show
Polestar 2, som den andra Polestar-modellen, är placerad som en fyrdörrspärr, så Polestar 1 kan se närmare det konceptkoncept som 40.2 utstod för Volvo för några år sedan. Precis som Polestar 1 baseras på S90, kommer Polestar 2 också att ha mer eller mindre kontakt med Volvo 40-serien, baserat på CMA-plattformen som utvecklats i samarbete med Geely.
Polestar 2 kommer dock att drivas av ren elektrisk och har ett större batteripaket som kan ge ett cruisingintervall på ca 460 km. Den maximala effekten förväntas nå 400 hk och kan vara utrustad med ett fyrhjulsdrift med standard eller tillval. Men om det är kryssningsintervall eller makt inte är färdigställt, det här är minsta garantier för Polestar.
Polestar 2 sätter Tesla Model 3 som sin direkta konkurrent, så det kommer att ligga mycket nära modell 3 i prisklassen. Mer avancerad än Model 3 och Tesla, Polestar 2 kommer att använda Google Android-baserade bilsystem och Google AI-produkter som Google Voice Assistant, vilket är det första inom bilindustrin att bära Googles ursprungliga Android-bilsystem. Bil.
Dessutom kommer Polestar att använda ett material som är helt annorlunda än Polestar 1 i denna andra modell på grund av skillnaden i produktdesign och det sägs att materialet är "mycket unikt och inte har dykt upp på marknaden än", det här är en annan kran. Platsen där vi aptitret. Och när det gäller utseende är de mer benägna att traditionell design, och kommer inte att vara för radikal. CMO Jonathan Goodman tror inte att elbilar ska se väldigt "framtid" ut. Om du vill vara i standardprodukter måste du se ut som andra bilar. Greg Hembrough, chef för Polestar North America, sa att designen av Jaguar I-Pace är mycket "polariserad" och resultaten är olika, men Polestar 2 kommer fortfarande att hålla sig till den nordiska designstilen för att undvika sådan kontrovers.