Porsche 918 Spyder Power Performance
Porsche 918 Spyder är en motortrafikbil som designats av Porsche. Det debuterade som en konceptbil vid 80-talet i Genèves Motor Show i mars 2010. 918 Spyder med Michelin Pilot Sport Cup 2 lanserades i september 2013. Prototypbilen gjorde det bästa rekordet för knutet på Nürburgring på 6 minuter och 57 sekunder. 918 Spyder är en plug-in hybrid med en 3,4-liters V8 som driver bakhjulen och en elektrisk motor som driver de två framhjulen. I mars 2011 meddelade Porsche att det officiellt massproducerar 918 Spyder, som endast producerar 918 enheter. Den börjar produktionen den 18 september 2013 på Zuffenhausen-fabriken i Stuttgart, Tyskland.
På Genèves Motor Show i början av mars 2010 släppte Porsche officiellt det nya 918 Spyder hybridkonceptet super-run. Med sin enastående kraft och design är ett stort antal Porsche-fans angelägna att starta den här modellen.
I början av 2011 meddelade Porsche att det officiellt massproducerar 918 Spyder plug-in hybridfordon. Den nya bilen kommer att begränsas till 918 enheter, och utgångspriset uppgår till 845 000 US-dollar (det kinesiska marknadspriset är 13.8888 miljoner yuan). Massproduktionen av denna modell kommer att vara Den startades officiellt i september 2013.
Porsche 918 Spyder plug-in hybrid super-löpare använder en mellanklass V8-motor med en förskjutning på 4.0L eller mer. Den maximala effekten kommer att ligga runt 368kW (500PS), som är ansvarig för att driva bakhjulen. och de två elektriska motorerna som matchar den är den största. Utgångseffekten är också 160kW (218PS), som driver två framhjul, medan den tredje elmotorn sänder och ger extra energi till bakhjulen. I fallet med en gemensam utgångseffekt kan hybridsystemet utgöra ett fyrhjulsdrivsystem. Överföringen baseras på Porsche 7-växlad dubbelkoppling PDK-överföring. 0-96 km / h accelerationen av denna hybrid super-löpare är mindre än 2,8 sekunder och topphastigheten är 320 km / h.
Dessutom, som en plug-in hybrid 918 Spyder, är det naturligtvis också möjligt att använda en motordrivna enhet ensam. Dess vattenkylda litiumjonbatteri kan driva 918 Spyder ensam för att nå ett kryssningsintervall på 30km, och även vid hastigheter upp till 151km / h. Tack vare den extraordinära motorn och batteriet har denna hybridmodell en kombinerad bränsleförbrukning på endast 3,0 l per 100 km och koldioxidutsläpp på endast 70 g / km.
