Enskild hastighetsguvernör
Den fungerar endast med en viss hastighet och används vanligtvis i dieselmotorer med konstant hastighetsförhållanden (t.ex. motorblock). Syftet med att använda en hastighetsregulator på startmotorn är att förhindra att startmotorn roterar och orsakar överhastigheten och skador för att förhindra att huvudväxeln startar.
Enhastighetsregulatorn består av huvuddelar som regulatoraxel, flygkula, glidhylsa, hastighetsreglage och hastighetsreglerande fjäder. När guvernören monteras och felsöks har den hastighetsreglerande fjädern en viss förspänningskraft, som bestämmer den maximala hastigheten som startaren kräver.
När startmaskinvarvtalet är lägre än den maximala hastigheten, är den effektiva centrifugalkraften för flygkulan mindre än den elastiska kraften hos hastighetsreglerande fjäder, och regulatorn fungerar inte just nu. När startmotorns hastighet når och överskrider den maximala hastigheten, är den effektiva centrifugalkraften hos flygkulan större än den elastiska kraften hos den hastighetsreglerande fjädern, den hastighetsreglerande fjädern komprimeras, glidhylsan rör sig åt höger och hastighetsjusteringsspaken drivs för att rotera med det nedre ängelementet som en stödjare. Minska mängden brännbar blandning som kommer in i cylindern tills intaget är helt stoppat. Därför blir startaren belastningen på huvudenheten, vilket tvingar huvudenhetens hastighet att sjunka, och startaren är skyddad från skador. Förbelastningen på hastighetsregleringens fjäder justeras med justeringsskruven. När guvernören har tagits i drift på en särskild testrigg måste justeringsskruven tätas.