Inredning för tofflor
Bromsskomponenten som direkt gnider på hjulet medan tåget kör för att bromsa tåget är bromsskon. En plattformad bromsbelägg av gjutjärn eller annat material som håller hjulbana under bromsning och stoppar hjulet genom friktion. I denna process konverterar bromsanordningen enorm kinetisk energi till värme som sprids ut i atmosfären. Effektiviteten av denna bromseffekt beror främst på friktionsvärmens förmåga att sprida sig. När du använder denna bromsmetod har bromsskon ett litet friktionsområde, och det mesta av värmebelastningen bärs av hjulen. Ju högre tåghastighet desto större termisk belastning på hjulen under bromsning. Om man använder gjutjärnsbromsskor kan temperaturen få bromsskorna att smälta; även med de mer avancerade syntetiska bromsskorna kommer temperaturen att vara så hög som 400 ~ 450 ° C. När temperaturen på hjulbanan höjs i viss utsträckning kommer slitbanan, sprickan eller skalningen att påverka livslängden och körningens säkerhet. Man ser att den traditionella slitbanbromsen inte kan tillgodose behoven hos höghastighetståg.