(1) Bladfjäder: Den består av flera stålplåtar med ojämn längd och ojämlik krökning. Efter installationen böjer båda ändarna naturligt uppåt. Förutom buffringseffekten har bladfjädern också en viss dämpningseffekt och har också funktionen av styrkraft när den är ordnad längsgående. De flesta icke-oberoende fjädrar använder bladfjädrar som elastiska element, vilket eliminerar behovet av styranordningar och stötdämpare och har en enkel struktur.
(2) Spolefjäder: har endast en buffringseffekt och används främst för oberoende upphängningsanordningar för bilar. Eftersom det inte finns någon funktion av dämpnings- och överföringskraft måste särskilda stötdämpare och styranordningar tillhandahållas.
(3) Oljeluftfjäder: Gas används som elastiskt medium och vätska används som kraftöverföringsmedium. Den har inte bara god buffringskapacitet, utan har också funktionen att dämpa vibrationer. Den kan också justera ramens höjd. Den är lämplig för tunga fordon och bussar.
(4) Torsionsstångfjäder: Ena änden av torsionsstången av fjäderstången är fastsatt på ramen och den andra änden är ansluten till hjulet genom en svängarm. Torsionsstången används för buffring när hjulet studsar, vilket är lämpligt för oberoende fjädring.