Orsaken till bränsleinsprutningspumpen hos dieselmotorer
Bränsleinsprutningspumpen för dieselmotorer används ofta av följande tre skäl:
1. Bränslepumpens kolv är justerad för att tillföra för mycket olja, eller lås skruven för ringväxeln för att justera ringväxelns förskjutning, vilket resulterar i överdrivet bränsletillförsel till bränsleinsprutningspumpen.
2. Justeringsskruven för att begränsa den maximala oljemängden på stativet i regulatorn är för stor eller för gasspjällets begränsningsskruv justeras för stor.
3. Överdriven olja i guvernören kommer att öka oljetillförseln och leda till ”hastighet”.
När oljeförsörjningen är för stor kommer bränsleförbrukningen att öka, bränslet förbränning kommer att vara ofullständig, dieselmotorns avgaser kommer att avge svart rök, förbränningskammaren kommer att ackumulera kol, påskynda slitaget på cylindern, kolven och kolvringen, och till och med orsaka att dieselmotorn överhettas och bankar. Cylinderfenomen. Därför, enligt ovanstående tre vanliga skäl för enheten att göra riktade inspektioner kan vara rätt medicin.