Kamaxelns huvudkropp är en cylindrisk stång med ungefär samma längd som cylindergruppen. Det finns flera kameror på den för att driva ventilen. Kamaxeln stöds av kamaxeljournalen i kamaxellagerhålet, så antalet kamaxeltidskrifter är en viktig faktor som påverkar kamaxelns styvhet. Om kamaxeln inte har tillräcklig styvhet kommer den att böjas och deformeras under drift, vilket kommer att påverka gasfördelningens tidpunkt.
Sidan av kammen är äggformad. Syftet med dess konstruktion är att säkerställa lämpligt intag och avgaser från cylindern. Med tanke på motorns hållbarhet och driftens jämnhet bör ventilen inte heller ha för stor inverkan på grund av accelerations- och retardationsprocessen i öppnings- och stängningsåtgärden, annars kommer det att orsaka allvarligt ventilslitage, ökat buller eller andra allvarliga konsekvenser. Därför har kammen ett direkt samband med motorns effekt, vridmomentutgång och smidig drift.