Cylindern består av en cylinder, en ändlock, en kolv, en kolvstång och ett sigill.
(1) cylinder
Den inre diametern av cylindern representerar den utgående kraften av cylindern. Kolven bör göra en smidig återgående glidande i cylindern, och ytjämnheten på insidan av cylindern bör nå Ra0.8μm.
SMC och CM2 cylinder kolvarna anta en kombinerad tätningsring för att realisera tvåvägs tätning, och pistongen och kolvstången är sammanlänkade genom att trycka på och nitning utan att använda en mutter.
(2) ändlock
Ändstycke medföljer en luftintag och port, och vissa har även en buffert mekanism i slutet locket. En tätningsring och en damm tätning tillhandahålls på luckan för slutet på rod-sida för att förhindra luftläckage från kolvstången och förhindra att externa damm kommer in i cylindern. En guide ärm arrangeras på rod sidokåpan slutet att förbättra vägledande precisionen i cylindern, bära en liten mängd av laterala belastningen på kolvstången, att minska mängden nedåtgående bockning när kolvstången utökas och att förlänga livslängden på c ylinder. Guide ärmar vanligtvis använder sintrad oljehaltiga legeringar, framåt-bly koppar gjutgods. Ändlocken brukade vara aducerat gjutjärn. För att minska vikt och förhindra rost, aluminiumlegering pressgjutning används ofta, och mikro-cylindrar är tillverkade av mässing.
(3) kolv
Kolven är en stressad del i cylindern. För att förhindra att de vänstra och högra kammarna av pistongen kvävande varandra, tillhandahålls en kolv tätningsring. Slitringen på kolven förbättrar vägledande av cylindern, minskar slitaget på kolv tätningen och minskar friktionsmotstånd. Slitage ring längden är tillverkad av polyuretan, polytetrafluoreten, trasa syntetisk harts och liknande. Bredden på kolven bestäms av storleken på tätningen och längden på den nödvändiga skjutbara delen. Den skjutbara delen är för kort för att orsaka förtida slitage och beslag. Kolven är tillverkad av aluminiumlegering och gjutjärn, och pistongen av små cylindern är tillverkad i mässing.
(4) kolvstång
Kolvstången är den viktigaste delen av cylindern. Det görs vanligtvis av hög kol stål, Förkromad eller rostfritt stål för att förhindra korrosion och förbättra tätningen slitstyrka.
(5) tätningsring
Tätning av delen på den roterande eller oscillerande rörelsen är en dynamisk tätning, och tätning av den stationära delen kallas en statisk tätning.
Det finns främst följande metoder för att ansluta cylinderröret till slutet omslaget:
Integral, nitade, gängade, fläns och knyt stav typ.
(6) när cylindern fungerar, är det nödvändigt att smörja kolven av oljedimma i tryckluften. Det finns också ett litet antal smörjning-fri cylindrar.