Strukturen hos en gasmotor liknar en bensinmotors, och den är uppdelad i en dieselgasmotor och en gnisttändningsgasmotor enligt blandningens tändningsläge. Dieselgasmotorn använder kolgas som huvudbränsle. Gas och luft blandas genom blandningskammaren och kommer sedan in i cylindern. När kolven närmar sig kompressionsslagets övre döda mitt injiceras en liten mängd diesel som pilotbränsle för att antända blandningen. Därför är det också en tvåbränslemotor. Mängden pilotbränsle beräknas med värme, vilket motsvarar 5-15% av den totala värmeförbrukningen när gasgeneratorn arbetar med full belastning. Mängden pilotbränsle är i allmänhet oförändrad när lasten ändras. Gnisttändningsgasgeneratorn använder elektriska gnistor för att antända blandningen när kolven är nära kompressionsslagets övre döda centrum. Denna typ av gasgenerator fungerar i princip enligt Otto-cykeln.
Gasgeneratorns struktur
Nov 20, 2020
Skicka förfrågan