malm än två tredjedelar, upp till 69%, medan övriga kostnader endast står för 31%. Vid uppdelningen av råvarukostnaderna står kostnaden för gummiråvaror för 50 procent av den totala kostnaden för däckproduktion, varav kostnaden för naturgummi står för cirka 37 procent, kostnaden för syntetiskt gummi står för cirka 13 procent och kostnaden för råvaror som sladd, kolsvart och ståltråd står för ungefär den totala kostnaden för däck. På 19 procent.
Naturgummi är tillverkat av latexen av naturgummiträd. Eftersom naturgummiträd har extremt höga krav på naturmiljön är de länder som kan planteras huvudsakligen fördelade inom 10° norra och södra breddgrader. Planteringsområdet är mycket begränsat, vilket resulterar i relativt knappa naturgummiresurser. Gummiproduktionskapaciteten är allvarligt otillräcklig, och det är svårt att möta den ständigt ökande efterfrågan på naturgummi. Det stora beroendet av de relativt knappa naturgummiresurserna i världen har därför lett till att däckindustrins utveckling direkt har påverkats av produktionskapacitet för naturgummi och prisfluktuationer. Eftersom syntetiskt gummi, kolsvart och andra råvaror huvudsakligen är tillverkade av petroleum, och ståltråd erhålls från järnmalm, har utvecklingen av däckindustrin också ett stort beroende av resurser som petroleum och järnmalm. Små justeringar av priserna på andra resurser kan orsaka stora fluktuationer i däckindustrins produktionskostnader och produktpriser.