Bilfjädrar är fjädringselastiska komponenter som ofta används i traditionella bilar. Dess fördelar är enkel struktur, pålitligt arbete, låg kostnad och bekvämt underhåll. Det är inte bara det elastiska elementet i fjädringen, men också styranordningen för fjädringen. Ena änden av den är gångjärnsförsedd med ramen, som kan överföra olika krafter och ögonblick och bestämma hjulets studsbana. Samtidigt har den också en viss friktions- och stötabsorptionseffekt. Döda tre fåglar med en sten, så det används ofta i icke-oberoende suspensioner.
Dess nackdelar är att den endast kan användas för icke-oberoende fjädrar, med tyngre vikt, hög styvhet, dålig komfort, längsgående dimensioner, vilket inte bidrar till att förkorta bilens främre och bakre fjädring och bladfjäderstiften som är anslutna till ramen är lätta att bära Vänta.
Trots många brister används bladfjädrar fortfarande i stor utsträckning i olika bilar. För att förbättra prestandan hos bladfjädrar, minska vikten och öka livslängden har bladfjädrar med variabel sektion, enbladiga fjädrar etc. dykt upp.