Zinkmanganbatteri: Zink används som det negativa elektrodaktiva materialet och fungerar även som batteribehållare och negativ elektrodströmsamlare. Det är huvudmaterialet som bestämmer batteriets lagringsprestanda. En liten mängd kadmium och bly finns i zinkflingor. Kadmium kan öka zinkens styrka, och bly kan förbättra zinkens duktilitet. Både kadmium och bly kan öka överpotentialen av väte på zinkelektroden, minska självurladdningen av zinkelektroden och bromsa korrosionen av zinkflingor och utsläpp av väte. Om zinkflingorna innehåller Cu, Fe, Ni, etc., kommer det att minska överpotentialen hos H2 som fälls ut på zinkelektroden och påskynda batteriets självurladdning under lagring. Därför måste dessa skadliga föroreningar kontrolleras strikt.
Zink-luftbatteri: Zink-luftbatteri, även känt som zink-syrebatteri, är en typ av metall-luftbatteri. Det teoretiska värdet av specifik energi i zink-luftbatteri är 1350W·h/kg. Den specifika energin i det senaste batteriet har nått 230Wh/kg, vilket är nästan 8 gånger så mycket som blybatterier. Man kan se att utvecklingsutrymmet för zink-luftbatterier är mycket stort. Zink-luftbatterier antar i allmänhet metoden att ersätta zinkelektroder för "mekanisk laddning". Tiden för att byta ut elektroden kan slutföras på några minuter. Ersätt med en ny zinkelektrod, "laddningstid" är mycket kort, mycket bekväm. Om denna typ av batteri har utvecklats har byggandet av socialförsäkringsanläggningar som laddstationer eliminerats. Zinkelektroder kan köpas i stormarknader, batteributiker, bildelaraffärer etc., vilket är mycket fördelaktigt för populariseringen av batterielektriska fordon. Denna typ av batteri har liten storlek, stor laddningskapacitet, liten massa, kan fungera normalt i ett brett temperaturområde och har ingen korrosion, och arbetet är säkert och pålitligt. Zinkelektroden förbrukar dock mer energi i den elektrolytiska reduktionsprocessen. Den behöver 2500 kWh el för att minska till zink per ton zinkoxid, så kostnaden är högre när den används i elfordon. Testbatteriet är endast 5 gånger så stor som blybatteriet, vilket inte är idealiskt. Men 5 gånger laddningen av blybatterier har väckt världens uppmärksamhet. Förenta staterna, Mexiko, Singapore och vissa europeiska länder har testats på postfordon, bussar och motorcyklar. Det är också ett mycket lovande elfordon. Batteri.
Dessutom har zink god motståndskraft mot elektromagnetiska fält. Konduktiviteten hos zink är 29% av den vanliga elektriska kopparn. Zinkplatta är ett mycket effektivt avskärmningsmaterial. Samtidigt, eftersom zink är icke-magnetiskt, är det lämpligt för materialet i instrumentdelar, instrumenthus och mynt. Samtidigt kommer zink själv och gnistor inte att uppstå när de kolliderar med andra metaller, så det är lämpligt för underjordisk explosionssäker utrustning. Det används ofta i gummi, färg, emalj, medicin, tryck, fiber och andra industrier. Zink har lämpliga kemiska egenskaper. Zink kan interagera med NH4CI för att frigöra H + positiva joner. Zinkmangandioxidbatteri drar nytta av denna egenskap hos zink och använder zinklegering som batteriskal, som inte bara är en behållare för batterielektrolyt, utan också deltar i batterireaktion för att bilda batteriets anod. Dess prestanda används också i stor utsträckning inom läkemedelsindustrin. Zink kan reagera med syror eller starka baser för att frigöra väte. Zinkgödselmedel (zinksulfat, zinkklorid) kan främja växtcellsandning och kolhydratmetabolism. Zinkpulver, lithopone, zinkkromgult kan användas som pigment. Zinkoxid kan också användas inom medicin, gummi, färg och andra industrier.