Förnödenheter för motorcykelunderhåll

Faktum är att det viktigaste med motorcykelns prestanda är underhåll. Ju bättre du underhåller det, desto starkare kommer motorcykeln att fungera.

För det första är motorcykelns inkörande period en mycket viktig underhållskunskap. De 1 500 kilometerna före den nyinköpta motorcykeln är mycket viktigt. I detta skede rekommenderas att du inte använder motorcykeln vid full belastning och håller hastigheten även under körning. Hastighet, vilket kan öka motorcykelns livslängd.

För det andra, när vi använder motorcykeln, bör vi vara uppmärksamma på förvärmningsprocessen. Det rekommenderas att när du förbereder dig för att köra motorcykeln på sommaren bör den förvärmas i ungefär två minuter nu, och det är bäst i mer än tre minuter på vintern för att helt skydda motorcykeln. Olika delar.

För det tredje, när du kör en motorcykel, var mer uppmärksam på rengöringsarbetet, eftersom många delar av motorcykeln i princip utsätts för utsidan, så det rekommenderas att du rengör den minst två gånger i veckan, vilket kan minska ackumuleringen av motorcykeldamm och förbättra motorcykelns användningseffektivitet.

För det fjärde, när vår motorcykel först köptes, var vi tvungna att byta smörjolja en gång när vi körde 300 kilometer, sedan en gång när vi var 800 kilometer bort, och sedan när vi var 1500 kilometer bort. Efter dessa tre inst-perioder kan smörjolja tillsättas en gång per tusen kilometer.

För det femte har motorcyklar under inrusningsperioden mycket att vara uppmärksamma på, särskilt för nyinköpta motorcyklar, de bör parkeras i ungefär sju eller åtta minuter varje halvtimme på sommaren, medan de på vintern bör parkeras i sju eller åtta minuter i en timme. Det har en bra effekt på motorcykelns motor.

För det sjätte, när du förbereder dig för att köra motorcykeln varje dag, rusa inte för att slå på motorcykelns elektriska dörr. Du måste först kliva på pedalen några gånger, så att cylindern kan suga in mer brännbar gas och sedan vrida nyckeln till tändning Platsen, den sista som startar fordonet, har en bra effekt på motorcykeln.

För det sjunde, lär dig inte körförmågan att köra motorcykel i filmen, det kommer att skada din motorcykel, särskilt den snabba ökningen och minskningen av gaspedalen, vilket är ganska lätt att skada motorcykelbältesmopeden Alla måste vara uppmärksamma på motorn.

För det åttonde, om din bil är helt repad och inte kan torkas av, kommer körning att påverka stämningen att resa, så underhållet av motorcykelns färgyta är fortfarande mycket viktigt, annars kommer det att påskynda åldrandet av färgytan eller till och med skala av. Användningen av japansk KISHO keramisk beläggning för färgunderhåll kan skydda motorcykelfärgen för långvarig ljusstyrka, och kan också motstå mindre repor och förhindra oxidation och korrosion.

Si-701 keramisk beläggning: Kristallen är ljusgul, med speciella ljusare och ljusare ingredienser inuti. Den har mycket hög ljusstyrka och stark vidhäftning. Det kan bibehållas i mer än 3 år. Hårdheten är ca 6H. Det är den enda KISHO keramiska beläggningen som kan appliceras hittills. Keramiska beläggningsprodukter på glas. Använd med 901 ovanpå, effekten är bättre och perfekt.

Populära Taggar: motorcykel underhåll leveranser, Japan, tillverkare, leverantörer, fabrik, anpassade, varumärken, gratis prov, tillverkad i Japan