Bil luftkonditioneringsförångare och fläktar har varit i ett stängt och mörkt tillstånd under lång tid, och den inre miljön är varm och fuktig. När föroreningarna, dammet, bakterierna och virusen i luften kommer in i luftkonditioneringens insida binder de till det kondenserade vattnet och blockerar förångaren och andra komponenter. Med tiden följer en stor mängd smuts, nikotin, mögel, svamp etc. den.
Denna situation orsakas främst av de strukturella egenskaperna hos själva luftkonditioneringssystemet. Luftkonditioneringssystemet använder huvudsakligen fluor eller 134A som medium, och syftet med kylning uppnås genom omvandling av systemtryck. Den består av förångare, expansionsventil, kompressor, blåsmaskin, kondensor, torktank och rörledning. När luftkonditioneringssystemet fungerar normalt arbetar förångaren i en kall miljö, och vatten kommer att produceras när det möter relativt varm luft från utsidan. Detta är också principen att designa vattenrör i förångarstrukturen; förångarens fuktiga miljö och ventilationsröret Dammet på ytan ger en grogrund för mögel och svamp.