Orsak till understyrning
1. Obalanserad fördelning av bilkroppsmassa: Balanserad bilmassadistribution bör vara 50:50 före och efter. Om den främre delen av bilkroppen är större än den bakre delen (kvalitetsfördelning> 50:50, t.ex. 60:40), kommer fordonet att bete sig som en sväng. Otillräcklig. Om den främre delen av bilkroppen är mindre än den bakre delen (kvalitetsfördelning <50:50, t.ex.="" 40:60),="" kommer="" fordonet="" att="" styras="">
2. Överdriven hårdhet i främre upphängningen (inklusive fjäderstyvhet, stötdämpningshårdhet, hårdhet mot rullning);
3, för låg fjädringens hårdhet (inklusive rullstyvhet, stötdämpningshårdhet, hårdhet mot rullning);
4. Den främre valspunkten är för hög i förhållande till den bakre valspunkten;
5. Rullcentret är för lågt i förhållande till den främre valspunkten;
6. Bakhjulets bredd är för bred (spår, avståndet från vänster bakhjulets mittlinje till höger bakhjulets mittlinje);
7. Bredden på det bakre däcket som är för bred (bredden på kontaktytan mellan däcket och marken).