Kombinerad axelhusintroduktion
Det kombinerade axelhuset består av ett slutligt drivhus och ett sömlöst stålrör. Användningsmodellen kännetecknas av att huvudreduceringsskalet och en del av axelhöljet gjuts i en kropp och sedan pressas det sömlösa stålröret i båda ändarna för att bildas. Det kombinerade axelhuset har fördelarna med bättre stödstyvhet hos den drivna växeln hos den slutliga reduceraren, och montering och justering av den slutliga reduceraren är bekvämare än det separerbara axelhuset, men bearbetningsnoggrannheten är hög, och den används endast till personbilen och den totala massan. Små nyttofordon.