Metallkylningsmetod
För att säkerställa att cylinderytan kan fungera normalt vid höga temperaturer måste cylindern och cylinderhuvudet kylas när som helst. Det finns två kylmetoder: en med kylvätska (vattenkylning) och den andra med luftkylning (luftkylning).
Mer vatten används på bilmotorn. När motorn kyls av vatten kallas en kavitet fylld med kylvätska i cylindern och i cylinderhuvudet en vattenmantel, och vattenmanteln på cylinderblocket och cylinderhuvudet är anslutna till varandra.
När motorn kyls med luft, kastas ett antal fenor på den yttre ytan av cylinderblocket och cylinderhuvudet för att öka värmeavledningsområdet och säkerställa tillräcklig värmeavledning. Generellt är cylindern på den luftkylda motoren gjuten separat från vevhuset.