I början av 4.0L V8 suckade jag länge och missade det dominerande ljudet på 6.2L. Efter några år har denna "lilla deplacement" motor som jag kallade återigen blivit en "stor deplacement". , Har också blivit ryggraden i AMG-familjen hittills den mest använda. Efter att AMG klämt 2.0T L4-motorn ur 294kW (400Ps), blev denna V8-motor den sista uthålligheten i en era, och införandet av denna V8-motor i en kompakt SUV var också den sista envisheten i AMG-familjen. Således finns det AMG GLC 63 bilserie.
Den något överdrivna kolfiberbakvingen ser väldigt vältränad ut på den. När allt kommer runt tillåter styrkan hos AMG att svänga i utseende, även om det är överdrivet, kommer det inte att orsaka kritik. Backspegeln med samma kolfiberskal är också en egenskap hos den avancerade versionen, och kolfiber förskönar inte bara utseendet utan bilen är också insvept i mycket kolfiber.