De flesta moderna bilar har en ram som skelett av hela fordonet. De flesta delar av bilen och den övergripande monteringen är fixerade av ramen, såsom motorn, drivlinan, fjädringen, styrsystemet, hytten, lastboxen och tillhörande driftsmekanismer. Ramen spelar rollen att stödja och ansluta olika delar av bilen och bär olika laster inifrån och utanför bilen.
Ramens struktur bör först uppfylla kraven i bilens allmänna layout. I bilens komplexa körprocess bör det inte finnas någon störning mellan de olika aggregaten och delar som är fixerade på ramen. När en bil kör på grova vägar kan ramen genomgå vridning och böjning av deformation i det längsgående planet under belastning. När ett hjul stöter på ett hinder kan hela ramen vridas till en diamantform. Dessa deformationer kommer att ändra den relativa positionen mellan de komponenter som är installerade på ramen, vilket påverkar dess normala funktion. Därför bör ramen också ha tillräcklig styrka och lämplig styvhet. För att förbättra den lätta nivån på hela fordonet måste rammassan vara så liten som möjligt. Dessutom bör ramen placeras närmare marken för att sänka bilens tyngdpunkt och förbättra bilens körstabilitet. Detta är särskilt viktigt för personbilar och personbilar.