Motorn är en maskin som omvandlar kemisk energi till mekanisk energi. Dess konverteringsprocess är faktiskt arbetsprocessen. Enkelt uttryckt bränner den bränslet i cylindern för att generera kinetisk energi för att driva kolvens fram- och återgående rörelse i motorcylindern. Driver anslutningsstången som är ansluten till kolven och veven ansluten till anslutningsstången för att göra en återgående cirkulär rörelse runt mitten av vevaxeln för att mata ut strömmen.
Arbetsprocessen för en fyrtakts bensinmotor är en komplex process, som består av fyra slag (slag) av intag, kompression, förbränningsexpansion och avgaser.
Insugningsslag
Vid denna tidpunkt drivs kolven av vevaxeln för att flytta från toppdöd mitt till botten död mitt. Samtidigt öppnas insugningsventilen och avgasventilen stängs. När kolven rör sig från den övre döda mitten till den nedre döda mitten ökar volymen ovanför kolven och gastrycket i cylindern minskar och bildar en viss grad av vakuum. När insugningsventilen öppnas kommunicerar cylindern med insugningsröret och blandningen sugs in i cylindern. När kolven rör sig till den nedre döda mitten fylls cylindern med färsk blandad gas och avgaser som inte släpptes ut i föregående arbetscykel.
Komprimeringsdrag
Kolven rör sig från botten död mitt till övre död mitt, och insugnings- och avgasventilerna är stängda. Vevaxeln drivs att rotera under verkan av inertial kraft som svänghjul, och kolven skjuts uppåt genom anslutningsstången. Gasvolymen i cylindern minskar gradvis, gasen komprimeras och trycket och temperaturen på den blandade gasen i cylindern ökar.
Arbetsslag
Vid denna tidpunkt är insugnings- och avgasventilerna stängda samtidigt, tändstiften antänds och den blandade gasen bränns våldsamt. Temperaturen och trycket i cylindern stiger kraftigt. Högtemperatur- och högtrycksgasen trycker ner kolven och driver vevaxeln att rotera genom anslutningsstången. I de fyra takterna i motorns arbete kan endast detta slag omvandla värmeenergi till mekanisk energi, så detta slag kallas också arbetsslaget.
Avgasslag
Vid denna tidpunkt öppnas avgasventilen, kolven rör sig från botten död mitt till övre död centrum och avgaser släpps ut från cylindern när kolven rör sig uppåt. Eftersom avgassystemet har motstånd och förbränningskammaren också upptar en viss volym är det omöjligt att tömma avgaserna i slutet av avgaserna. Denna del av de återstående avgaserna kallas restavgaser. Restavgaserna påverkar inte bara laddningen utan har också en negativ effekt på förbränningen.
I slutet av avgasslaget återgår kolven till den översta döda mitten. Detta avslutar en arbetscykel. Därefter fortsätter vevaxeln att rotera beroende på svänghjulens tröghet, och nästa cykel börjar. Efter att ha upprepat denna cykel fortsätter motorn att köras.