Magnetoelektrisk hjulhastighetssensor introduktion
Den magnetoelektriska hjulhastighetssensorn är utformad enligt principen om elektromagnetisk induktion. Det har egenskaperna för enkel struktur, låg kostnad och ingen rädsla för lera. Det används allmänt i ABS-bromssystemet för moderna bilar.
Emellertid har magnetoelektriska hjulhastighetssensorer också några nackdelar:
(1) Frekvenssvaret är inte högt. När fordonets hastighet är för hög, kan sensorns frekvensrespons inte hålla jämna steg, och det är lätt att generera falska signaler;
(2) Dålig anti-elektromagnetisk interferensförmåga, särskilt när amplituden hos utsignalen är liten.