Metod för att hålla framhjulets grepp
1. Det finns ingen stor hastighetsskillnad mellan framhjulet och marken under körning.
2. Under körning reduceras inte det positiva trycket mellan framhjulet och marken för mycket. Det är bättre att öka det positiva trycket. Dessa två måste uppfyllas samtidigt.
Vid själva driften måste handbromsen vara nöjd samtidigt, så att det finns en negativ hastighetsskillnad mellan bakhjulet och marken under körning (bakhjulets hastighet är relativt låg), och det finns ingen stor hastighetsskillnad mellan framhjulet och marken under körning.