Metod för att minska bränsleförbrukningen
För det första är sommarinspektion av luftkonditioneringssystem viktigt
Luftkonditionering misslyckande kan också vara en viktig orsak till bränsleförbrukningen. Om luftkonditioneringens kyleffekt inte är bra, kommer många människor att öka vindhastigheten och sänka temperaturen för att uppnå en cool effekt. Eftersom klimatanläggningen direkt påverkar sommarbilens bränsleförbrukning, måste ägaren i tid behålla och kontrollera klimatanläggningen. Det är värt att nämna att förutom luftkonditioneringsfel är luftkonditioneringens kylnät (kondensor) full av damm och annan direkt inverkan på värmeavledningseffekten, ska ägaren rengöra kondensorn i tid för att säkerställa att klimatanläggningen fungerar en bra stat.
För det andra är frekventa nödbromsar den främsta orsaken till hög bränsleförbrukning
Frekventa nödbromsar är den främsta orsaken till hög bränsleförbrukning i bilar. Uppgifterna från hybrid elfordon med lagrad kinetisk energi visar att dess bränsleförbrukning är cirka 40% lägre än för samma klass. Uppgifterna från denna sida speglar också den höga bränsleförbrukningen i stadsområdet och de frekventa nödbromsarna. uppenbar.
Använd fullständig användning av fordonets tröghet och se till att fordonet körs säkert. Ta det röda ljuset på framsidan 300 meter som ett exempel. Fordonets hastighet behöver bara nämna 40 km / h, och det kan korsas till korsningen genom tröghet. Men många bilägare fortsätter att accelerera när de kör. När hastigheten når 60 km / h vid korsningen av trafikljus, måste de smälta på bromsarna, och bränsleförbrukningen under acceleration slösas bort.
Påminnelse: Vid körning kommer du bara kraftigt att gå på bromsarna när du befinner dig i en nödsituation. Du bör hålla dina bromsar varma när du närmar dig korsningen och parkering. Om din högra fot är i hög intensiv användning av bromsar och gaspedal under lång tid, betyder det att dina körvanor måste korrigeras i tid.
För det tredje är förtroendet för bromsekonomin beroende av tröghet
"Tröghetsdrift" bränslebesparande är välkänt, men i verkliga undersökningar är det sällsynt att se att ägarna som verkligen kan använda tröghetsdrift är sällsynta. Enligt en slumpmässig intervju med nästan 20 bilägare som ofta kör i Chancheng District, konstaterade reportern att mer än hälften av ägarna sa att bromsarna stod för minst 1/3 av körtiden i städerna. Fler bilar och trafikljus är den främsta orsaken.
Fjärde, små förskjutning bil luftkonditionering bör inte öppnas för hård
Fordon som utsätts för solen ska inte sättas på omedelbart efter ombordstigning. Det är rimligt att öppna fönstret (du kan också öppna dörren), ställa in fläkten till ett högre växelläge utan att slå på klimatanläggningen, köra bort den heta luften i bilen och slå sedan på luftkonditioneringen efter fordonet kyler måttligt ned. Förutom att luftkonditioneringen ska sättas på rätt sätt, bör vindhastigheten för fläkten minskas så mycket som möjligt under körning. Temperaturinställningen för luftkonditionering bör inte vara för låg, i allmänhet är omkring 25 ° C mer lämplig. För icke-automatiskt styrda, manuellt justerade luftkonditioneringsapparater, rekommenderas att stänga av de obemannade passagerarens luftventiler och låta luften koncentrera sig på hytten, vilket effektivt kan spara bränsleförbrukningen.