All användning av den elektriska utrustningen i bilen under lång tid efter att motorn har stängats av kommer att orsaka överdriven urladdning av batteriet. Om du till exempel glömmer att släcka lamporna efter parkering på natten startar inte motorn nästa dag. En stor del av anledningen är att bilen inte stängdes av i tid. Lamporna gör att batteriet tar och batteriets prestanda kan ha minskat kraftigt vid denna tidpunkt.
Efter att ha släckt motorn bör du försöka undvika att använda elektrisk utrustning som ljud, DVD, radio, lampor, luftkonditionering etc. under lång tid, och tiden bör inte överstiga 30 minuter. Om du måste använda elektrisk utrustning är det bäst att starta motorn och tillhandahålla el från generatorn.
När motorn startar kommer batteriet att laddas ur med hög ström, men långvarig hög strömurladdning kommer att skada batteriet avsevärt. Varje starttid får inte överstiga 5 s. Om du startar två på varandra följande gånger bör det finnas ett intervall på 10 ~ 15 s.
Eftersom det är omöjligt att uppnå 100% renhet hos de råvaror som används för att tillverka batteriet, kommer det alltid att finnas föroreningar i mitten, så batteriet kommer oundvikligen att ha ett automatiskt urladdningsfenomen, och stöldskyddslarmet behöver också el efter att motorn är avstängd. Om fordonet står parkerat i mer än en vecka, försök att undvika att använda bilbatteriet för att ansluta till elutrustning med hög effekt. Denna typ av utrustning förbrukar mycket el och kan orsaka batteriet Överdriven urladdning, om den måste användas är det bäst att starta motorn samtidigt som den används, och generatorn och batteriet är båda strömförsörjda.
Överdebitering inte. Om bilgeneratorns spänningsregulator är felaktigt inställd blir generatorns utgångsspänning för hög. När laddningsspänningen överskrider batteriets maximala gränsspänning kan överladdning uppstå. Kontrollera och felsöka i tid, batteriet kommer att överhettas, vilket resulterar i onormal förbrukning av elektrolyt, överladdning kommer att påskynda nedbrytningen av aktiva material på batteriplattan, vilket resulterar i batterifel.