Utgångsaxel till vilken universalfogen är ansluten
En universell led där utgångsaxeln och ingångsaxeln som är ansluten till den universella fogen överför rörelse med en momentan vinkelhastighet som alltid är lika. Det är uppdelat i:
a) Kula gaffel typ konstant hastighet universell fog. En universell fog bestående av en kula gaffel med en racerbana och en stålboll. Bland dem hänvisar arc groove raceway ball universal joint till en universell fog där kulbanan på sfären är en bågtyp. Ledstrukturen kännetecknas av bågspår gjorda på drivande gaffel och kuls gaffelns drivna gaffel. Efter att de två har monterats bildas fyra stålkulbanor, och totalt 4 stålbollar ryms i tävlingsbanorna. Den centrerande stålkulan installeras i det sfäriska spåret i mitten av huvudgafflarna. Straight groove raceway ball fork universal joint hänvisar till en universell fog med en rak spårbana på kuls gaffeln. Dess strukturella egenskap är att raka spår görs på de två kulgafflarna, och varje rakt spår är lutande till axelns mittlinje, och lutningsvinklarna är desamma och symmetriska för varandra. Det finns 4 stålkulor i kapplöpningsbanan mellan de två kulgafflarna.
b) Kulbur typ konstant hastighet universell led. Beroende på om den universella fogen kan röra sig i axiell riktning kan den delas in i en axiellt icke-teleskopisk (fast) kultyp universell fog och en infällbar kultyp universell fog. Strukturellt är den inre ytan på stjärnhylsan på den fasta kulburens universella led ansluten till drivaxeln med inre splines, och dess yttre yta har 6 bågspår som stålkulans inre racerbana, och den yttre racerbanan är gjord i På den inre ytan av det sfäriska skalet. De sex racerbanorna som bildas av stjärnhylsan och det sfäriska skalet är alla utrustade med en stålboll, och buren (bollburen) gör de sex stålbollarna i samma plan. Kraften överförs från drivaxeln genom stålkulan och det sfäriska skalet (figur 2). Den strukturella egenskapen hos den teleskopiska kulburens universella fog är att cylindriska raka spår är gjorda på den inre väggen i det cylindriska skalet och den yttre delen av stjärnhylsan, och stålbollar installeras i racerbanan som bildas av de två monterade. Stålkulan installeras också i burhålet. Stjärnhylsans inre hål är splined för att ansluta till ingångsaxeln. Denna struktur gör det möjligt för stjärnhylsan och det enkla skalet att röra sig i axiell riktning i förhållande till varandra.