Komponenterna i ESP
ESP-systemet består av en styrenhet och en styrsensor (för att övervaka rattens styrvinkel), en hjulsensor (för att övervaka hastigheten på varje hjul), en sidoslippsensor (för att övervaka kroppens rotation om en vertikal axel) och en sidoaccelerationssensor (för att övervaka bilens vridning) centrifugalkraften) och andra komponenter.
Sensorer: inklusive styrsensor, hjulsensor, sidoslippsensor, sidoaccelerationssensor, rattgasreglage bromspedalsensor, etc. Dessa sensorer ansvarar för att samla in data om kroppens status.
ESP-dator: Beräkna de data som samlats in av sensorn, beräkna kroppstillståndet och jämföra dem med förinställda data i minnet. När datorberäkningsdata överskrider det förlagrade värdet på minnet, det vill säga när fordonskroppen närmar sig kontrollen eller har varit ur kontroll, beordras ställdonet att arbeta för att säkerställa att fordonets körläge kan tillfredsställa förarens avsikt så mycket som möjligt.
Ställdon: ESP-ställdonet är ett fyrhjulsbromssystem. Till skillnad från en ESP-fri bil har den ESP-utrustade bilen en tryckavlastande funktion.
Kommunikationsenhet: ESP-lampa på instrumentpanelen.