Traditionella kylmediumdefekter
Vatten är en typ av kylmedium. Vatten har valts som kylmedium under lång tid, främst på grund av dess säkerhet och lättillgänglighet. De inneboende defekterna av vatten, såsom låg kokpunkt, isbildning, korrosion, skala etc. gör det emellertid inte möjligt att tillgodose behoven i modern motorutveckling. I historien med bilindustrins utveckling i mer än hundra år har den genomgått många tekniska förändringar, men kylmediet har aldrig förändrats i grunden och är alltid oskiljbart från vatten. Tidigare var människors förståelse för kylsystemets interna arbetsläge vagt. Vid användning av vattenhaltig kylvätska berodde den höga temperaturen och värmeväxlingen som genererades under cylinderdriften inte på den låga kokpunkten för vatten och det faktum att det alstrade vattenångskiktet hindrade värmeledningen. Kom ut, motorn fungerar i överhettat tillstånd, vilket resulterar i förbränning, knackning, nedbrytning av motorns prestanda, ökad bränsleförbrukning och ökad felfrekvens. Många biltillverkare har lagt till tryckanordningar i kylsystemet för att lindra problemet med överhettning av att "öppna potten", vilket inte bara ökar tillverkningskostnaderna, utan också löser problemet inte i grunden. Alla motorer kommer att utsättas för denna fara så länge de använder ett vattenhaltigt kylmedium. Dessutom alstras skala och vattenrost i kylsystemets rörledning och systemet fungerar under högt tryck, så att kylsystemets livslängd förkortas kraftigt.