Misslyckande fenomen
En bilägare klagade på att när kopplingspedalen släpptes under start- och växlingsprocessen visade drivaxeln uppenbart och skarpt guld.
är slagverk. När bilen kör i hög växel och låg hastighet är bullret kontinuerligt och rytmiskt.
Feldiagnos och felsökning
Den vanligaste orsaken till onormalt brus i drivaxeln är en defekt universell fog. När lagren på universalfogen är slitna och lösa blir monteringsavståndet för stort. När kopplingspedalen har släppts kolliderar de viktigaste och drivna delarna och gör ett metallpercussionljud när de kommer i kontakt. Och när bilen kör i hög växel och låg hastighet, eftersom motorn går ojämnt och transmissionsaxeln skakar, kommer det att finnas kontinuerligt och rytmiskt ljud vid denna tidpunkt. Efter inspektion konstaterades att tväraxeln och lagret var allvarligt slitna. Byt ut tväraxeln och lagret och felsök.