Twin turboladdare princip
När föraren går på gaspedalen ändras motorhastigheten. Eftersom turbinen och kompressorn har tröghet kan de inte följa denna hastighetsbyte. Detta fenomen kallas hysteres. "Hysteration" ökar motorns fördröjning eller minskar utgångseffekten. På detta sätt, om du accelererar snabbare, kommer du att känna att motorn inte blir starkare.
Användningen av dubbel turboladdning är ett superladdat system med två oberoende turboladdare. När motorn kombineras med två turboladdare förbättras intagseffektiviteten kraftigt, superladdningseffekten är mer anmärkningsvärd och kraften förbättras väsentligt.
Å andra sidan, när motorns varvtal är låg, fungerar endast en låghastighetssturbin. Vid den här tiden kan mindre avgaser driva turbinen att rotera med hög hastighet för att generera tillräckligt med inloppstryck. När motorvarvtalet ökar fortsätter höghastighetsturbinen att fungera. Att ange ett tillstånd med högt boost-värde ger en sammanhängande effekt.
Denna twin-turbo-teknik kan förbättra hysteresen för turboladdning samtidigt som motorns kraft förbättras. Dubbel-turbomotorn eliminerar emellertid inte helt "turbolaget" fenomenet. Trots allt finns tröghetsorns tröghet fortfarande kvar. I själva verket är dubbel-turbomotorer vanligtvis utrustade med 6-cylindriga eller V-typmotorer med större förskjutningar.