Typ tändstift
1. Tändstift av kvasi-typ: Isolerande kjol dras lätt in i höljets ändyta, och sidelektroden är utanför höljets ändyta, som är den mest använda.
2, kanten på den utskjutande tändstiftet: isolatorkjolen är längre, som sticker ut utanför skalets ändyta. Verktygsmodellen har fördelarna med stor värmeabsorption och god föroreningsförmåga och kan direkt kylas av insugningsluften för att sänka temperaturen, och är därför inte lätt att orsaka het antändning, så värmeanpassningsområdet är stort.
3, tändstift av elektrodtyp: dess elektrod är mycket tunn, kännetecknad av starka gnistor, god tändförmåga, under den kalla säsongen kan också säkerställa att motorn startar snabbt och pålitligt, värmeavståndet är brett, kan uppfylla en mängd olika syften.
4. Tändstift av sätetstyp: Huset och skruvgängen är avsmalnande, så att packningen kan användas för att upprätthålla en god tätning, vilket minskar tändstiftets volym, vilket är mer fördelaktigt för motorns design.
5, tändstift av poltyp: sidelektroden är i allmänhet två eller flera, fördelen är att tändningen är tillförlitlig, mellanrummet behöver inte justeras ofta, så det används ofta på vissa bensinmotorer där elektroden är enkel för att tappa bort och tändstiftsgapet kan inte justeras ofta.
6. Tändstift av ansiktsblixttyp: det vill säga den krypande spaltypen, som är den kallaste typen tändstift, mellanrummet mellan mittelektroden och höljets ändyta är koncentriskt.
För att undertrycka interferensen i bilens tändningssystem produceras dessutom en resistiv typ och en tändstift av en sköldtyp. Den resistiva tändstiftet är utrustat med ett 5-10 Ω keramiskt motstånd i tändstiftet. Den skärmade tändstiftet använder ett metallhus för att täta hela tändstiftskölden. Skyddade tändstift förhindrar inte bara radiostörningar, utan också vattentäta och explosionssäkra applikationer.