Fördelar och nackdelar med bakmotor bakre körning
fördel:
(1) Fordonets hantering är mycket flexibel på grund av det lilla spetsmomentet.
(2) Bra start och klättra prestanda, och nästan oberoende av belastningstillståndet;
(3) Eftersom motorn, överföringen och differentialen är integrerade är kraftöverföringsvägen kort;
(4) Eftersom förhjulets last är liten är styrningen lätt.
(5) Bromskraftens fördelning är rimlig;
(6) Framfjädringen har en enkel struktur;
(7) Motorn är lätt att demontera;
(8) Det finns ingen upphöjd passage eller endast en liten passage på underdelen;
(9) En liten suspension kan användas framför.
nackdelar:
(1) Riktigt körförmåga är generellt (fabriksvärdet för kuggback-backvinkeln är 8 °);
(2) Den laterala vindkänsligheten är stor;
(3) På grund av den lilla framhjulslasten är det svårt att slå på isen.
(4) Tydlig överstyrning vid vridning;
(5) Det vridmoment som motorn monterar ska bära är motorns vridmoment multiplicerat med det totala utväxlingsförhållandet.
(6) På grund av den korta rörledningen är utformningen av avgasanordningen svår;
(7) Problemet med motorbrusreduktion är svårt att lösa.
(8) komplexskiftningsmekanism;
(9) När värmen är placerad framåt krävs ett långt vattenrör;
(10) På grund av tvångskylning är värmen som krävs av radiatorn stor, och elfläkten kan endast användas när radiatorn placeras framför;
(11) Varmvattenröret eller varmluftsröret på värmeanordningen är lång;
(12) Bränsletanken är svår att ordna i ett säkert område;
(13) Bagageutrymmet är mycket begränsat.