Grundläggande översikt av fyrhjulsdrift systemet
Det 4WD-4 Wheel Drive systemet, är som namnet antyder, den drivande kraften i alla fyra hjulen på bilen. På detta sätt starta
Kraften i maskinen tilldelas fyra hjul. När väglaget är inte bra, hjulslirning är inte lätt att uppstå, och bilen passerar förmåga förbättras avsevärt. Många människor kanske tror att fyra-hjulsdrivna bilar mer förbättras jordning prestanda. I själva verket förväxlar de begreppet golvmodell prestanda. Den största skillnaden mellan en fyra-hjulsdrivna bil och en två-hjulsdrivna bil är den FF-modellen kommer att på grund av hjulet. På tomgång är understyrning och avviker från kurvan. FR modellen blir svans-tailed, medan fyrhjulsdrift inte har ovanstående problem eftersom power distribution av varje hjul är automatisk. Detta är relaterat till bilen. Spåra prestandaproblem, inte jordning prestanda.
Fyrhjulsdrift system delas in i två breda kategorier: aktiv och passiv. Men enda är att det finns bara en, det vill säga ta bort kraften från tomgång hjulen och sedan distribuera dem till rullar med större grepp, precis som hjulen glider. Vi måste stoppa dem med stenar och andra saker på de hala hjul. Samma sak gäller för följande. När två hjul (fram eller bak)-bilar tomgång och halka, det finns bara ett botemedel, som är att minska den drivande kraften i motorn, och föraren kan bara uppnå detta genom att samla in olja eller kör datorn styra spjäll. Den lilla samlingen. Fyrhjulsdrivna bilen är olika. Du kan använda dina egna inställningar för att tanka, och kraften kommer att distribueras automatiskt till varje hjul genom det elektroniska systemet, som kan hindra hjulet glider mer effektivt.
Passiva fyrhjulsdrift systemet använder en mekanisk överföring enhet, exempelvis en redskapstyp vridmoment-sensing differential - Audi's Quattro eller en hydraulisk överföringsfallet - Porsches 911 Turbo, som är involverad efter då hjulet går på tomgång. Aktiv fyrhjulsdrift systemet är ingripet av en flera lamellkoppling som kontrolleras av en dator. Till exempel Volkswagens 4 Motion, datorn kontinuerligt samlar data såsom hastigheten på däcket och storleken på gasen, innan den däck på tomgång. Vridmoment distribution är bra.