Bilens luftkonditionering arbetar princip
Kylsystemet för bilkylning består av en kompressor, en kondensor, en mottagartorkare, en expansionsventil, en förångare och en fläkt. Kopparrör (eller aluminiumrör) och högtrycksslangar är anslutna mellan komponenterna för att bilda ett slutet system. När kylsystemet fungerar, cirkulerar kylmediet i detta stängda system i olika tillstånd. Det finns fyra grundläggande processer i varje cykel:
1. Kompressionsprocess: Kompressorn suger in i lågtemperatur- och lågtryckskylmediumen vid förångarens utlopp och komprimerar den till en hög temperatur och högtrycksgas för att ladda kompressorn.
2. Värmeavledningsprocess: Den högtemperatur- och högtrycksöverhettad kylmedelsgasen kommer in i kondensorn. På grund av tryck- och temperaturminskningen kondenserar kylmedelsgasen till en vätska och avger en stor mängd värme.
3. Sprängningsprocess: Efter att kylvätskan med högre temperatur och tryck passerar genom expansionsanordningen blir volymen större, trycket och temperaturen sjunker kraftigt och expansionsanordningen avges i form av en dimma (fina droppar).
4. Endoterm process: Den mistiga kylmedelsvätskan kommer in i förångaren, så kylvätskans kokpunkt är mycket lägre än temperaturen i förångaren, så kylmedelsvätskan avdunstar i en gas. Den omgivande värmen absorberas i stor mängd under avdunstningsprocessen, och sedan kommer lågtemperaturkylmedietången till kompressorn igen. Ovanstående process utförs upprepade gånger för att uppnå syftet att reducera luftens temperatur kring förångaren.