Dieselmotorns arbetsprincip
Bränslet bränns i cylindern och den höga temperaturen och högtrycksgasen som alstras expanderar i cylindern, trycker kolven mot fram och åter och stången driver vevaxeln för att rotera för att fungera externt och bränsleens värmeenergi omvandlas till mekaniskt arbete. Effekten från dieselmotorn överförs till överföringsanordningen. Genom styrning och justering av dieselmotorn och överföringsanordningen sänds utgångshastigheten och vridmomentet anpassat till lokomotivets driftsförhållanden till varje axelväxel för att driva det rörliga hjulet och den periferiella dragkraft som alstras av det rörliga hjulet är överfört till ramen ändras från kroken vid ramens ände till krokens dragkraft för att dra eller skjuta fordonet.