Orsaker till rambrott eller deformation
1) Bilen kör på en ojämn väg, vilket gör att den vertikala slagbelastningen på ramen överskrider ramens tillåtna spänning. Dessutom, när bilen är upp och ner, vrider eller lastar ojämnt, orsakar den också delvis överbelastning av ramen och får ramen att gå sönder.
2) Ramkonstruktionen eller fästet orsakar att lokalt vridmoment bryter ramen. Om den främre sektionen av ramens längsgående balk är liten, och på grund av påverkan från motorn och växellådan, är strålen mindre fördelad, vilket gör att ramens styvhet blir sämre. Om den är under dynamisk belastning kan det leda till framsidan av den längsgående balken. Fraktur, det vill säga är det vanligt att bryta nedringarnas nedre vinge. Dessutom utsätts ramen också för lokal snedvridning som orsakas av strängarnas belastning (såsom bränsletank, fjädring och reservdäck), vilket också är orsaken till rambrott.
3) När bilen körs utsätts framhjulssidan för ett stort motstånd, vilket gör ramen känslig för diagonalens plan deformation.
4) Bilen har en kollisionsolycka och en allvarlig påverkan får ramen att deformeras.
Ramdeformation innebär att ramen ändrar sin ursprungliga geometri och ändrar den relativa positionen för varje monteringsdel monterad på ramen. Det guidade fordonets tekniska tillstånd försämras, vilket resulterar i att bilen inte kör normalt. Deformationen av ramen överskrider ofta den elastiska gränsen för den kraft som verkar på ramen. Efter att den kraft som används för ramen har eliminerats kan ramen inte återställas till sin ursprungliga form, och återstående deformation bildas.