Toyota ALPHARD Friends som är bekanta med Hong Kong- och Taiwan-kändisar kanske inte är obekanta med Toyota Alphard, eftersom många Hong Kong- och Taiwan-kändisar gillar att använda den som barnvaktsbil. ALPHARD är en lyxig MPV lanserad av Toyota på Japans MPV-marknad som svar på Nissans Elgrand. . I Toyotas produktlinje ersätter ALPHARD GRANVIA.
Den första generationens ALPHARD använde den välbekanta 2,4-liters 2AZ-FE-motorn (domestic Camry, den på RAV4), med en effekt på 160 hästkrafter och 195 Nm. En annan motor är en 3,0-liters 1MZ-FE (motorn i föregående generation RX300), som har en effekt på 220 hästar och 310 Nm. De två motorerna är parade med 4-växlade respektive 5-växlade automatväxeltransmissioner.
ALPHARD var den första generationen 2002-2007 och den andra generationen lanserades 2008. Förutom en liten ökning av andra generationens storlek har huvudkraftsystemet förändrats. Kroppsstorleken är 4850×1830×1890mm, vilket är större än föregående generation, och chassit är lägre och lättare att komma på och av. Även om kroppsstrukturen fortfarande är en typisk japansk MPV, gör den stora vinklade främre vindrutan och den upphöjda luftintagsgrillen att denna stora kille ser dominerande ut, och den lutande B-pelaren och de två sido midjan är ganska dynamiska. Alphard har sju platser och åtta platser. De sju platserna är de lyxigaste. Två oberoende elektriska säten i mitten av raden har justerbara benstöd och ryggvinkelfunktioner. Den helt utsträckta sitsen är som en bekväm säng, även för långa resor.
Utrustningen i bilen är också lätt tillgänglig: elektriskt styrda skjutdörrar, en stor centralt monterad elektrisk soltak, ett multimediasystem med inbyggd GPS-navigering och hårddisk, ett ljudsystem med 18 högtalare på dörrens tak och fyra ljusstyrka LED-omgivande lampor, automatiskt parkeringssystem, främre och bakre parkeringsradar och exklusivt audiovisuellt system för baksätet. När det gäller säkerhet har hela bilen 7 krockkuddar, aktiva nackstöd i framsätet och fördragna trepunktsbälten, plus ABS, EBD, BA, TRC-spårningskontrollsystem, S-VSC-styrstöd för körstabilitetskontrollsystem etc. Gör körningen mer bekväm. I Japan erbjuder Alphard två effektalternativ: 3,5L 2GR-FE-motor utrustad med 6-växlad automatisk manuell växellåda och 2,4L 2AZ-FE-motor utrustad med CVT kontinuerligt variabel växellåda. Alphard kommer sannolikt att anta samma marknadsstrategi som Highlander, avancerade 3,5L-modeller, lägga en solid grund för rykte, uppgradera produktkvaliteter och öka konsumenternas prisförväntningar. Utgångspriset uppskattas till cirka 500 000 för Toyota. Därefter bör Alphard, som marknadsförs av GAC Toyota, lägga till en motor med en deplacement på 2,4L. Utgångspriset kommer att sänkas kraftigt, och priset på den låga versionen kommer sannolikt att sjunka till mindre än 300 000.
I Hong Kong, som fler och fler kändisar betraktar ALPHARD som förstahandsvalet för nanny bilar, har utvecklingen av ALPHARD modifiering trend främjats ytterligare. Många kändisar har omvandlat ALPHARD till en fyrsitsig, vilket inte bara gör det bekvämt för dig att ligga ner och vila på vägen, men också kan dra nytta av det stora inre utrymmet för att byta kläder, sminka och träffa gäster. Och på grund av det relativt stora antalet ALPHARDs är det också en av de bästa bunkrarna för stjärnor att fly paparazzijakten.
ALPHARD är en populär modell för modifiering i Japan och Hong Kong. Förutom användningen av olika luftsatser, nät, hjul etc. för att modifiera formen på ALPHARD mer kraftfullt, modifierar många återförsäljare också alphards inre bur ännu mer. Efter lyxen, sälj den igen. Interiören i ALPHARD är inte bara rymlig utan också extremt fyrkantig. Det är inte ett stort problem att byta plats, ändra ljudet och till och med sätta ett vinskåp.